大家好，我叫陳旭佼，畢業于天津海運學院航海技術專業。2021年開始我在CSM的一艘集裝箱船上實習了一年多，經常跑中美航線，也有過幾次全球航線。現在我正在中石化三拖船上做跟航三副。
我從小生活在內陸城市，對航海的了解基本上都來自電視上的各種新聞和影視作品。很巧的是，我報考學校的那一年正好是天津海運航海技術專業招收第一批女生，抱著出去看一看的想法選擇了這一專業。
畢業季雙選會的時候，我接觸到了森海。之后通過和同學老師們溝通咨詢，了解到森海與國內外很多的知名船東都有合作，對個人發展會很好。最后我在同學的引薦下正式加入了森海。當時國內女海員，尤其是駕駛員非常少，找實習工作時候，還是有點難度的，好在最后在公司的幫助下成功加入了CSM開啟自己的航海生涯。
實習的時候，我在船上待了一年多。第一次上船對每件事情都會有新鮮感，東看西看，努力把在學校學習到的知識和實際船上的情況對應。很幸運的是第一次上船期間，我就穿越了蘇伊士運河和巴拿馬運河，感受過蘇伊士運河船舶在沙漠中的行駛以及巴拿馬被小火車拉著通過的船閘。
因為疫情的影響，實習期間基本都是在船上，沒能感受各地風土人情還是蠻可惜的。沒上船以前覺著可能伙食在船舶航行后期會短缺吧，實際卻沒有這種情況發生，我們基本20幾天靠一次港，儲備好足夠這個航次所需的食物，每天都能吃到新鮮的水果，每月船上也會舉辦Party燒烤，為閑暇時光增加了趣味。
也剛好趕上了美國洛杉磯港口大擁堵，我們當時過去的時候內錨地已經沒有位置了，需要在外面漂航一個多月才能進入內錨地拋錨。那一個月，我每天跟著三副在甲板上對救生設備進行保養，這讓我對三副的工作又多了一份了解，也多了一份責任。
作為一名駕駛員，最重要的就是要保證航行駕駛值班，這是對自己也是對全體船員的負責，對于三副主管的消防救生設備我也還需要不斷地學習，遇到不懂的及時請教或者自己查閱相關的文件規定。而現在因為船舶性質的改變，我也在學習這種類型船舶的操作以及注意事項，爭取能早點適應。
我現在所在的中石化船舶主要是工作船，為海上石油平臺做一些物料運輸。因為船舶類型的轉變，自然是需要花更多的時間去熟悉。我們會經常靠碼頭，回家休假是比較方便的，船舶上也有24h的網絡可以和家人朋友聯系。
這次能加入到中石化也是感到非常幸運，在這里也沒有異國他鄉的流浪，沒有文化差異的隔閡，只有上級領導和同事們給予我這個新人的關心與幫助。
航海，有喜有苦，每天都在大海上漂泊，有時會覺著枯燥無味，但是每每看到太陽從海平面升起落下的那一刻，又會覺得美好。
最后希望每一位海員朋友都能明確自己的目標，做更好的自己！
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